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史小姐的身世.............2013 NEW STELLA SW. SHIMANO

本帖最後由 釣徒 於 2013-2-16 13:45 編輯

2013 NEW STELLA SW. SHIMANO
史上最強紡車捲線器!


自從DAIWA 10` SALTIGA上市後,
SHIMANO STELLA SW應該感受到不小的競爭壓力!
如今STELLA SW再度改款進化,世仇的競爭再次燃起戰火!

類似黑色鋼琴烤漆搭配金色點綴,多了一份低調奢華的精品感!

X-SHIP~SHIMANO近幾年持續進化的精密齒輪係統,
依舊是跑麻花棒,比起D牌的齒輪結構,起步還是會稍重一點點。

主齒輪加厚!厚實的齒輪,讓轉動的力量能更確實的傳遞!
不知道固定齒輪盤的六顆鏍絲有沒有換材質較好的鏍絲,
前一代發生過六顆全斷的紀錄!

新防水結構機體,
看來很多地方都加上了防水襯墊,
這是最常見的防水方式。

有別於SALTIGA的磁油防水入浸系統,
這是用結構來造成多層的防水入侵結構,
再搭配特殊的油膏來做最後一道防線。

煞車系統~精準平順的煞車是SHIMANO的驕傲!
大小煞車片造就平穩的煞車值,SALTIGA煞車就略遜一籌!

兩大三小煞車片,新造型的大煞車片,讓煞車更順更穩!

更線性的煞車調整線杯煞車蓋。

新款煞車片,穩定的輸出!

全金屬機體~這本應該是這頂級捲線器必備的,
次級的TWIN POWER SW 三大機體的某一片就不是做金屬的,
比起D牌的CATALINA,幾乎和SALTIGA一樣的機體,
S牌的TWINPOWER顯得很沒誠意!

這個ROTOR,SHIMANO也學起DAIWA做對稱型的了,
但DAIWA是CARBON加強化樹脂做成的新材質,
來減輕旋轉慣性,而且可以降低重心,
強度的測試比起以往的金屬材質更強!
STELLA這部份要求的是強度,沒有做輕量化,
相信這是重量增加的原因之一。

鈦合金紡線架~

一體成型固定手把~
看來還是得照DAIWA的方式加強,
終於不再是卸下後會甩來甩去的把手了。

NEW STELLA SW 很迷人,進化了很多的部份,
而預告的拉車和強力水柱沖機體也很有噱頭!
但暴增的重量,會讓我聯想是不是因為急著推出,
在設計防水機體上,就沒在意輕量化的部份?
先做好推出上市,先讓產品有競爭力,
下一代再來改善重量問題?
又或許是為了強度才會增加重量?
前一代機體容易進水的垢病,
在新機的防水結構看來是獲得了改善,
種種進化,都是為了迎戰號稱完全防水的SALTIGA,
但某些地方還是沒有D牌想得周到,
比如說重心的問題,D牌有發現到將捲線器重心下降,
在晃鐵板時能更靈活、更輕鬆,
但這還是要等 NEW STELLA SW上市後才能知道真實情況為何?
新捲出廠就是使用金屬握丸,但14000型以上還是EVA握丸,
這點也讓我覺得很沒誠意!又不是很好用的丸子,
怎還一直在用?!


文字轉載/鳴海磯研~"擊流SJ"~清涼的釣遊&美食格子.

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回復 2# 俊墉
猴大
恭喜發財歐~~
嘻~~
慢慢存私房錢
來去敗一顆
太心動了

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回復 3# 凱阿
感謝凱阿大大賞帖歐~

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回復 4# 熊大
要敗下去
也要找熊哥哥您丫~
因為~~
您的手骨比較大隻~~

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回復 8# 中和檸檬
不會不會貴啦
眼睛一閉
殘殘的買下去啦~~
新年快樂
恭喜發財
雷夢兄~~

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回復 9# 青蛙
青蛙師~
新年快樂
恭喜發財
啊~~不然
我們一起開下去啦

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回復 10# 汝席咕
汝席咕帥哥
新年快樂
恭喜發財~
用這拖車太傷本了啦
叫拖吊車比較快啦~~

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回復 11# 小小魚
看就要看您要幾型號的
依10000型號就要
約30000元上下(台幣)
感謝小小魚賞帖

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回復 12# 花蓮豬
蕭大哥
我也感覺好精美歐~
嗚~
年度預算不夠啦~~

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回復 13# 陳正
正哥哥
這下給他娶下去
就成了名副其實的小三
所以~
不能光明正大的來
只暗渡陳倉

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