釣徒

2013 NEW STELLA SW. SHIMANO
史上最強紡車捲線器！

自從DAIWA 10` SALTIGA上市後，
SHIMANO STELLA SW應該感受到不小的競爭壓力！
如今STELLA SW再度改款進化，世仇的競爭再次燃起戰火！

類似黑色鋼琴烤漆搭配金色點綴，多了一份低調奢華的精品感！

X-SHIP~SHIMANO近幾年持續進化的精密齒輪係統，
依舊是跑麻花棒，比起D牌的齒輪結構，起步還是會稍重一點點。

主齒輪加厚！厚實的齒輪，讓轉動的力量能更確實的傳遞！
不知道固定齒輪盤的六顆鏍絲有沒有換材質較好的鏍絲，
前一代發生過六顆全斷的紀錄！

新防水結構機體，
看來很多地方都加上了防水襯墊，
這是最常見的防水方式。

有別於SALTIGA的磁油防水入浸系統，
這是用結構來造成多層的防水入侵結構，
再搭配特殊的油膏來做最後一道防線。

煞車系統~精準平順的煞車是SHIMANO的驕傲！
大小煞車片造就平穩的煞車值，SALTIGA煞車就略遜一籌！

兩大三小煞車片，新造型的大煞車片，讓煞車更順更穩！

更線性的煞車調整線杯煞車蓋。

新款煞車片，穩定的輸出！

全金屬機體~這本應該是這頂級捲線器必備的，
次級的TWIN POWER SW 三大機體的某一片就不是做金屬的，
比起D牌的CATALINA，幾乎和SALTIGA一樣的機體，
S牌的TWINPOWER顯得很沒誠意！

這個ROTOR，SHIMANO也學起DAIWA做對稱型的了，
但DAIWA是CARBON加強化樹脂做成的新材質，
來減輕旋轉慣性，而且可以降低重心，
強度的測試比起以往的金屬材質更強！
STELLA這部份要求的是強度，沒有做輕量化，
相信這是重量增加的原因之一。

鈦合金紡線架~

一體成型固定手把~
看來還是得照DAIWA的方式加強，
終於不再是卸下後會甩來甩去的把手了。

NEW STELLA SW 很迷人，進化了很多的部份，
而預告的拉車和強力水柱沖機體也很有噱頭！
但暴增的重量，會讓我聯想是不是因為急著推出，
在設計防水機體上，就沒在意輕量化的部份？
先做好推出上市，先讓產品有競爭力，
下一代再來改善重量問題？
又或許是為了強度才會增加重量？
前一代機體容易進水的垢病，
在新機的防水結構看來是獲得了改善，
種種進化，都是為了迎戰號稱完全防水的SALTIGA，
但某些地方還是沒有D牌想得周到，
比如說重心的問題，D牌有發現到將捲線器重心下降，
在晃鐵板時能更靈活、更輕鬆，
但這還是要等 NEW STELLA SW上市後才能知道真實情況為何？
新捲出廠就是使用金屬握丸，但14000型以上還是EVA握丸，
這點也讓我覺得很沒誠意！又不是很好用的丸子，
怎還一直在用？！

文字轉載/鳴海磯研~"擊流SJ"~清涼的釣遊&美食格子.

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凱阿

回復 1# 釣徒


   敢謝大大

熊大

有心動了哦~敗下去吧!哈哈

釣徒

回復 2# 俊墉
猴大
恭喜發財歐~~
嘻~~
慢慢存私房錢
來去敗一顆
太心動了

釣徒

回復 3# 凱阿
感謝凱阿大大賞帖歐~

釣徒

回復 4# 熊大
要敗下去
也要找熊哥哥您丫~
因為~~
您的手骨比較大隻~~

中和檸檬

貴鬆鬆的好物呀!!!!

青蛙

老大，
您介紹的真詳細，
讓人不敗也難

汝席咕

我好像在哪裡看過這影片...熊熊想不起來XDDD
哪天車拋錨就可以用它來拉車

小小魚

這個要多少銀兩?