春天船筏釣最怕的"西北醒"

通常台灣一帶的西北醒多發生於春季。
早年漁民在一望無際的海空之間預測風浪的唯一依據是觀察雲狀。漁民由積年累月的痛苦經驗得來「西北醒」一詞，以及如何觀察雲狀來防犯“西北醒”所引起引的海難，其所挽救的漁民身家、生命可說不計其數，真是功不可沒。
何謂西北醒？
1.「西北醒」是漁民傳言，其所指的意義是：只要西北方出現龐大雲屏，必夾帶狂風，警告船員應即時「醒」來，立刻去避風，千萬不可猶豫，否則海浪馬上洶湧，便來不及逃命了。
2.「西北醒」在近代氣象學的名詞與解釋
「西北醒」就是颮線(squallline)。
是指帶狀的雷暴群所構成的風向、風速突變的一種中至小尺度的強對流天氣，通常伴隨或先於冷鋒出現。其破壞性很強大。在20世紀早期，颮線通常被用作冷鋒的代名詞。颮線過境時的典型現象為風向突變、風速快速增加、氣壓驟然上升以及氣溫急劇變化，全盛階段平均風力在10級以上，陣風超過12級。同時也可能伴有雷暴、暴雨、冰雹和龍捲風。颮線通常具有典型的弓狀特徵。颮線的水平範圍很小，長度通常只有150~300公里，寬度僅半公里到幾十公里，高度也只有3公里左右。其維持時間一般為4~10個小時。
颮線的產生多是由於冷空氣行進至暖濕地區時造成了上冷下暖的格局，使對流層上下熱力結構不同，產生高強度的強對流天氣[4]。颮線上的雷暴通常是由若干個雷暴單體組成的，因此可以產生劇烈的天氣變化。〈文來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%91%E7%BA%BF〉

▲圖：颮線由海上往高雄移入中！(圖／取自鄭明典臉書)
※筆者的慘痛經驗：
民國67-68年筆者在雲林台子村與金湖一帶海域筏釣沙鮻、帕頭、午仔、三牙，因對西北醒茫然不知，也不知如果觀察？因而曾經遭遇兩次「西北醒」海象的恐怖經歷，第一次幸遇蚵農警告才得以逃命；第二次在夜間遇到「西北醒」，由於在夜間、釣點距離台子村港口又遠、不敢冒然返航，只好將“錠”掛在較大的浮棚上、放長纜繩來避難；整個晚上在大風、大浪的肆虐下，一直待到第二天天亮；當風浪轉平時，始敢返航。
對當年的“憨膽”，至今回想起來，仍餘悸猶存！

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