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標題: 波特船雜談 [打印本頁]

作者: 立歐 時間: 2013-12-28 12:11 標題: 波特船雜談

本帖最後由立歐於 2013-12-28 13:10 編輯

玩波特已兩年多了，隨著波特船友的越來越多，全省趴趴走四處揪釣的環境也日益成熟，釣遊的樂趣也大幅的增加了。

北中南的跑下來，感覺北部波特友以夏日夜釣為主，中部則以黑鯛期的蚵棚作釣為重，南部較愛日間釣底棲的高級魚。對象魚也許不同，但相同的卻都是愛上波特能摺疊的收納性，以及四處下水不會受到海巡驅離的方便性。

四處跑跳的期間在組船或上岸時常圍有一大堆的觀光客，拍照的拍照錄影的錄影，七嘴八舌的提出許許多多的問題，諸如，會不會浸水啦、會不會沉啦、就這樣出海海巡不會開單嗎…等等的問題；尤其是當他們知道波特船的價格後莫不都伸出舌頭大嘆道怎麼會那麼貴，光用買船和買引擎的錢就不知道能買多少魚了；也有人說還不如再添點錢買艘簽仔或小管筏作釣還更好。

孰不知玩船的樂趣不在漁獲，獨木舟、泡棉船、波特船及橡皮艇都有很多人用來釣遊或釣魚，但其絕大部分的人都以玩船賞景為主，釣魚是兼的有漁獲最好槓龜也沒關係，畢竟在海上遨遊這幾個小時的歡樂與平靜的感覺是無價的。

當初在決定要買那種載具來玩水域活動時，確實也考慮過管筏、舢舨、小漁船甚至小遊艇。但自己想要的退休生活是在身體還有體力能動的時候全台趴趴走，到各個縣市的漂亮水域去釣遊一番，但卻不願意為了釣遊成為船奴；遊艇碼頭全省寥寥無幾，在北部地區一年有近半年的時間因為東北季風而無法出海，泊位問題等等的都夠煩人的，我幹嘛買條船來綁死自己呀；

而漁船牌動則好幾十萬，還要船員證，講到這個船員證我們政府對此真是荒謬到了極點，retard 到許文龍大老都重砲抨擊，台灣四面環海號稱海洋立國卻呈現出漁業資源嚴重枯竭的狀態，小漁民們想要三頓溫飽都很難了，如果能務實的開發休閒產業，四處建立人工魚礁、護魚育魚，輔導漁民轉型為觀光休閒業，開放讓民眾搭乘前往規定的魚礁區釣遊，應該對漁民會更有幫助吧。怎麼會變相鼓勵愛釣魚的臺灣人民去拿船員證才能出海釣魚，應該是所有的台灣居民或合法入境的人士都有出海釣魚的自由才對啊。現在造成每期船員証班裡面十個有九個都是為釣魚而去的，真正想成為漁業船員的少之又少，真是亂象！

而各個浮具都有它的特性與極限，所以買的時候要很清楚自己以後要玩的限制在那裡，就以波特來說，457 是理想的出海日，超過了就不要勉強下水，第一個當然是海象造成風險的增大，再來就是風浪大乘坐起來的確會很不舒服，為的是去玩嘛，當然要等到風平浪靜時好好再去好好享受休閒、慢活、瀟灑的快樂。

至於安全問題玩波特是最最要注意的了，在北部玩時通常我們都會在連續兩三天是良好天氣時才出船，並且以近岸作釣為主。而各個縣市政府管轄的二類漁港均允許在小船遇有緊急狀況時的避難措施，所以一旦海上驟變起浪無法從原下水點上岸時，就可趕快的通報最近港口的海巡安檢所申請緊急進港避難，以確保人員財產的安全。

現在有一些人動手自己做獨木舟、泡棉船，甚至屏東枋山還有位南島海人的高手親手打造南島式的帆船，前面做出的兩艘都翻覆損壞了，目前又再接再厲的根據前幾次失敗經驗改版的第三代就快完成了，真的很厲害。對這些敢實現挑戰夢想的海人，我真的很敬佩！有夢敢圓夢，自己做的船那裡強那裡弱自己最清楚，有朝一日能在海上操控著 DIY 的小船航行，其成就與滿足感可不是我們這些買商品船的玩家們所能望其項背的。但不管怎樣，風平浪靜行得萬年船，結伴相隨保平安，是千古不變的道理。

加油啊，各位 DIY 的小船玩家們，我們敬佩你！

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作者: 鱼运享通 時間: 2014-8-15 18:18

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