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簡繁發表於 2009-8-4 22:57 | 只看該作者

手煞車捲線器的認知<轉貼文章>

本帖最後由老傅於 2009-9-16 00:04 編輯

手煞車捲線器的認知~~~
通常被簡稱做「ＬＢ」的手煞車捲線器（Lever Brake Reel），不但近年來日益受到市場歡迎，而且很多人還把使用它當作是一種釣技高強的表徵，可是當深入研究這種裝備對浮游磯釣的意義之後，你就會赫然發覺：原來許多人都根本不懂如何正確操作它！
在磯釣兩大捲線器類別之中，自動出線式紡車仔的煞車控制裝置，是利用摩擦力原理，以若干煞車片（多為金屬製品）與煞車皮（這倒不一定是用真皮，人造纖維更常被採用。）重疊在一起，再靠一個釣力值調節螺帽提供壓迫力量，當你把螺帽越往下轉緊，煞車阻泥力量就越大、線軸越難逆向旋轉，因此釣者可預先設定一個自己認為恰當的阻力限度，當魚隻掙扎力道太強、超過此限制時，線軸就會自動開始逆轉出線。
手煞車式紡車仔利用的也是摩擦力，但其作動方式卻為利用手指拉煞車桿的力量，推動一個煞車塊去抵住紡線架內部，以達到限制出線的目的；在未搬動煞車桿之前，捲線器是沒有受到任何阻力的，如果你不把防止逆轉開關打開，紡線架就可以自由倒轉釋出母線（但線軸卻是固定不動的），而且那根煞車桿的作用距離（就是從完全放鬆到煞至最緊這兩者之間的距離）非常短，很難憑手指去控制煞車力道，更沒有什麼裝置或標示能讓你依照線系拉力值設定煞車阻力大小，所以很多用慣自動出線型力擼的人對之頗不以為然。（但說不定這正是ＬＢ高手引以自豪的原因呢！）
正式講到ＬＢ用法之前，必須先把「用哪隻手持竿、用哪隻手操作捲線器」拿出來仔細說明一下。
你有沒有想過老外都怎麼釣魚？有人看到老外甩路亞、毛鉤時，大抵都是用右手持竿、左手捲線，因此便說「日常生活習慣用哪隻手，那一手就比較有力，比較適合用來持竿搏魚，而操作捲線器通常不需要出太多力氣，故應以另一隻手為之。」
乍聽起來蠻有道理的，對不對？可是請問：為什麼專門跟巨物廝拼的拖釣活動，卻一律要用比較沒力的手握釣竿，而用比較有力的手去捲線？
　　顯然前述論調犯了認識不清、思慮不明的毛病，而且講那種話的人恐怕根本不懂指控型捲線器該怎麼用，甚至連看人家釣魚都不會看！事實是用哪隻手抓竿子、用哪隻手操作力擼跟他玩什麼釣法有關，何者比較有力並非絕對因素。
西方人在淡水環境中玩路亞、毛鉤時，需要發揮非常細膩的拋投、控線技巧，假如他不是左撇子卻用左手持竿的話，勢將很難順利達到垂釣要求，所以才不得不改用右手抓竿子。可是在其他釣法中呢？比如說甩鐵板、搞灘釣遠投，以及剛才提過的玩拖釣場合，用比較笨拙、無力的手捲線還會是主流嗎？答案當然是ＮＯ！
想想看：當大魚上鉤的時候，如果釣竿原本握在比較沒力的那一隻手中，你會怎麼做？拼老命就這樣繼續撐下去嗎？還是趕快把竿子交給比較有力的那隻手去拿？抑或是不必換手而直接再加上比較有力的那隻手來幫忙扶釣竿？
　　　　老外之所以在其他釣法中多習慣以較不常用的手來持竿，根本原因就在於自動出線力擼只要設定好煞車阻力之後，剩下的工作就只有用力捲線了，所以釣者大可在魚隻強力掙扎時，放心地暫時撇開捲線把手不必管他，先去幫忙握竿子的手撐住場面，等那隻魚快掛了之後再回頭收線不遲。
　　至於來自日本系統的磯釣活動，相對而言其操竿動作並不如甩毛鉤、玩路亞那麼精細，即使是磯釣初學者，絕大多數人只要稍加練習，就都能用左手把釣竿控制得有板有眼，反倒是硬要叫這隻比較笨拙的手去操作捲線器，可還真得花不少時間練習才會自然哩！因此習慣用自動出線力擼的您若打算繼續用右手捲線，別慚愧，那也是應該的啦。
　　現在真正的重點來了：為什麼ＬＢ捲線器就不適合用右手操作？
　　原因有兩個，一是沒有可以自行預先設定的煞車阻力，以致當逆轉防止開關設在「OFF」狀態時，你若沒把手煞車扣緊，一放開捲線把手就可能逆轉出線；其二，這種力擼需要一隻相當靈巧的手指來精細控制煞車桿，否則從拋投、作合、搏魚到取魚，各個階段都會出現問題！
但一定有些初學者會問：到底什麼是「逆轉防止開關」呢？這東西英文稱做STOP SWITCH或 ANTI-REVERSE SWITCH（各家廠商各有不同叫法），也就是通常裝在捲線器機體下方的那個小撥桿，當你把它推到「ON」位置時，紡線架只能做收線方向的旋轉而不能逆轉（即不能出線），反之，撥到「OFF」位置時，就正逆轉動作都可以做。
　　不過近來這個裝置的擺放位置與操作方式已出現許多變化，例如屬於自動出線機種的AXX GAXXIA牌 SUXXXAN機型，就把它挪到機身中段去了，外觀變成環繞機體的一個環狀構造，機身上不再有另一個開關。
　　而 D牌新一代的T-Z LB、T-X LB等手煞車系列產品，則把它合併到手煞車桿機構裡，機身上同樣找不到那個小撥桿；此種作法理論上可讓釣者憑單指控制紡線架，使之不能逆轉或雖可以逆轉但由手煞車來限制其逆轉時機。可是有一點消費者必須知道：即使在不能逆轉狀態下，如果你用力去扳紡線架的話，它還是可以被轉動的，只不過通常磯釣魚種的拉力不大可能拉得動而已，所以「視為」不能逆轉。
　　至於S牌的 BB-X系列，它們雖然還是在機身下方設有逆轉防止開關的撥桿，但即使在「ON」的狀態下，釣者也可以借將手煞車桿往外推的動作，來達到瞬間釋線目的。而跟 D牌製品一樣的，BB-X 系列逆轉防止開關即使在「ON」的位置，紡線架也還是可以被拉動，而且其所需力量比 D 牌更少、更容易逆轉，但當你在此狀態下扣緊手煞車桿的話，防止逆轉的力量會加大許多，使紡線架很難再被逆轉--但仍舊不能真正「鎖死」。
瞭解上述各種相關問題之後，現在我們終於可以開始談ＬＢ的操控技巧矣：
　　一、拋投時--由於此類力擼在機體與捲線器座之間多出一根煞車桿，當你要拋投的時候，如果比照自動出線力擼那樣，用手指把母線勾到貼近釣竿之處，那麼煞車桿就很容易變成一個阻礙母線順利飛出的障礙物，其影響至少是讓你釣組拋不出去，倒楣一點的還可能引起纏線，釣組較重時甚至會出現放槍（扯斷母線）情況，更「衰小」者還可能把釣竿拗斷！
　　所以正確的勾線方式是：用食指直接把母線勾到煞車桿上，順便扣緊煞車桿，打開紡線架，然後才相準目標拋過去。
二、揚竿作合時--剛學用ＬＢ的人最常犯的錯誤之一，就是往往在不恰當的時機緊扣著手煞車，卻又在該扣住的時候忘了它的存在！
　　揚竿作合就是個必須扣緊手煞車的時刻，否則未受限制的紡線架會隨著你揚竿的動作逆轉出線，鉤子也就無法貫穿魚嘴完成作合了。
　　那麼如果逆轉防止開關已設定在「開」的位置呢？這樣當然會好一點，但還是有某種程度的問題，因為前面講過即使在「開」的位置，紡線架還是可以被拉動，而鉤尖貫穿魚嘴是需要極大動能的，在竿身、釣線都有彈性的情況下，釣者勢必需要以大而脆的力量去揚竿，可是紡線架卻很容易在此力道之下出現逆轉現象，這一點點緩衝空間就會使作合成功率下降了！
　　三、搏魚時--先考各位看倌一個小問題，逆轉防止開關何時該「ON」、何時該「OFF」？
　　其實這問題沒有標準答案的，只有比較合理的用法。合理的操作方式是：在拋投、操竿、作合、搏魚的前段，以及魚已力盡等著束手就擒之後，都設定成「OFF」狀態。看清楚唷，是「OFF」而不是「ON」，亦即上述階段都應讓紡線架能夠輕鬆逆轉、都要靠手煞車來控制出線，只有搏魚後段才需要（但不是絕對要）借逆轉防止裝置增加出線阻力。
　　為什麼？因為在大魚剛上鉤之初（一尾真正的大物，OK？小魚就不必講了！）必定是生龍活虎、體力充沛的，你若鎖死力擼不放線，採取硬碰硬拼個你死我活的態度跟牠放對，那麼斷線機率將非常高；此時你應該暫時擺開馬上解決掉牠的念頭，以非常小心謹慎的態度因應，等到大魚體力耗弱、掙扎趨緩之後，才用較大的煞車阻力加速收線，好把牠拉到腳邊來以撈網伺候。
　　但是萬一牠要鑽洞怎麼辦？力擼煞車阻力不夠大不是就甭玩了嗎！放心吧，有一個「逆勢操作」的技巧：當大魚硬要往岩石堆裡鑽的時候，你就立刻放鬆煞車給牠鑽好了！此時多半會出現兩種情況，一是那魚猛然發覺拉力消失，於是立刻轉向往外衝--因為牠並不想撞得滿頭包！二是牠已來不及轉向，真的就撞上岩石，搞得滿眼金星直冒、昏頭轉向矣！
　　難道如此就不可能鑽洞了嗎？當然不是百分之百，但有拉力存在的時候，牠得拼出吃奶力氣才能慢慢鑽進石縫中去，這過程裡面有很多時間慢慢「瞄準」石縫，不會撞到不該撞的地方，可是拉力如果突然消失呢？牠那吃奶的力氣會使自己猛然往前爆衝，根本沒有瞄準的機會，因此不趕快轉彎就很難避免頭破血流囉！
四、撈魚時--你有沒有發現，當魚已疲累、被拉到腳邊來之後，往往也是竿子最彎、線最繃緊的時刻，假如浪腳起伏較大而你所站的釣座又高達十三、四尺以上（這種狀況很常見吧），想要自己一個人完成撈魚動作就變得十分艱難；為了讓魚保持浮頭狀態，你不得不儘量收緊母線、抬高竿子，但為了避免釣竿折斷，你又不能把線收太緊、竿子太後仰，於是很多人此時就會稍微放平竿身以降低斷竿風險，誰知一放平釣竿，魚兒也跟著往外跑出去了，跑到撈網搆得到的範圍之外，真是讓人抓狂啊！
那叫別人幫忙撈不就好了？嗯！先不講萬一被撈斷線你會多怨嘆，請想想，你喜歡永遠跟很多人擠在一起下竿嗎？如果不想，自己釣、自己撈就是非學不可的功夫。正確作法是這個時候你該把逆轉防止開關關掉，保持竿子在原本抬高的位置，稍微鬆開手煞車放一點線，同時在魚頭前方插下撈網，好讓魚隻在靠近腳邊的位置順勢鑽入網中。
　　看到這裡肯定很多人會奇怪：難道此時放線魚就不會跑遠嗎？其實稍微思考一下你就會瞭解，只要魚已被搏倒，放線牠也沒力氣往外跑了，但不放線而擺平竿身呢？這麼做卻是在把魚往外「撐開」，牠不想離開你也不行呀！
五、飛魚上岸時--另一個搏魚結束之後的狀況，是上鉤之物並不太大，免下撈網即可直接手到擒來。這「手到擒來」四字可不是亂寫的，許多高手級人物都喜歡表演這套功夫：把魚直接拉得飛出水面、飛向自己，然後伸手漂亮抓住子線、提魚解鉤。
玩得順利的話這動作確實好看，但不懂ＬＢ操作要領的人，玩這套把戲卻很容易出大亂子！原來在撐魚出水時，通常要運用竿腰強度以穩定而夠大的力量拉一下（但不是猛拉、快拉），使魚隻飛到比釣者站的高度還高一些，然後立刻放線讓牠呈拋物線狀落向釣者，這才能出手接住牠。而當抓住子線之後，往往竿子還是非常彎曲、母線還是十分緊繃（原因出在抓線的手都會先儘量抬高，等抓到後即自然放低），此時如果不立刻再放鬆母線的話，竿尖可就很容易搞斷了。
這些就是使用ＬＢ型捲線器比較重要的幾個要領，如果你不曾想到過，或者正想買一個來學學它的用法，就請參詳一下吧。不過必須提醒看倌，根據一些釣友玩金寶螺筏釣黑鯛的經驗，用ＬＢ而碰上大物狂咬時，持竿的手將會很累很累，累到肌肉拉傷都有可能，因為它不能像自動出線力擼那樣，讓你隨時可以把竿尾頂在肚皮上，並趁另一隻手幫忙扶竿子的時候偷偷休息一下持竿的手！

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簡繁發表於 2009-8-4 22:58 | 只看該作者

感謝大大分享!!

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簡繁發表於 2009-8-4 23:00 | 只看該作者

感謝大大分享^^
讓我們對手煞車捲線器更有了解!!

釣魚是休閒活動!!釣完記得垃圾要帶走!!謝謝各位!!我的無名有空來逛逛^^ http://www.wretch.cc/album/a0411226

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簡繁發表於 2009-8-4 23:45 | 只看該作者

受益很多..感謝

阿龍目前從事汽修服務業~自營小小汽車工作室~不嫌棄來坐坐吧
台中市文昌東一街304號04-22913139
0973-260695

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又上一課

感謝分享

http://www.wretch.cc/blog/qoo0857
這是我的無名

有空可以來逛逛^^

順便簽個名

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松ㄟ

版主

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簡繁發表於 2009-8-5 00:02 | 只看該作者

本帖最後由天空於 2009-8-5 00:15 編輯

基本上只要順手都對多練習就對了管他哪一手都好

但是.....有幾點我要說{:2_38:}

不一樣釣法不一樣魚種當然也有不一樣釣法

有再磯釣的大多都知道有些釣場是不允許出線的當你中大物時還要換手這不是讓魚有專洞逃脫的機會了嗎?  哪手有力哪手持竿沒錯吧!

有力那一手表示常用手指也較靈活放線止出線比不常用那手還來的精準吧!

拖釣博魚有輔助椅用的力氣大部分再腰以下居多 OK

PS 請不要把磯釣和拖釣鐵板遠投混唯一談  除非你拿磯釣竿去拖釣  鐵板遠投  相信沒有人吧

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老傅

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簡繁發表於 2009-8-5 00:13 | 只看該作者

本帖最後由老傅於 2009-8-5 00:15 編輯

這篇印象深刻，沒有記錯的話文章出自於釣魚人世國兄或許那一位磯際達人?記憶差...忘記了，
早期呆瓜一出LB我就一直用到現在，已經習慣了用法，他還有一款LBD會自動出線+手煞車，
早期買一顆呆瓜1.8~2.0塊，現在匯率的問題每顆都超過2.5塊以上，想一想我還剩下幾顆夠用就可以了。~感謝您提供磯際資訊分享~

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小昕

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簡繁發表於 2009-8-5 06:20 | 只看該作者

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