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黑鯛阿丁

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雲林六輕外海釣場船具篇

六輕
1.我的釣船─簡介
船名：阿丁2號
漁船編號：CTO─8736
小船種類：動力漁船
限載人數：5人
總噸數：1.67噸  淨噸位：0.5噸
船長：10.1m    船寬：1.85m   船殼：FRP
主機規格型號：YAMAHA廠牌─150HP四行程汽油船外機一部
魚探機：ROYAL牌8.4吋三機一體 1   簡易羅經：1   通訊設備：1
錨：1   錨索：1   水傘錨：1     照明設備：1
救生衣：5    救生圈：1   滅火器：1    急救箱：1
耗油量：每1浬約需2.1公升〈以平均船速25~28節估算〉
2.管筏和釣船的探討與分析
〈1〉前言
在六輕未建廠之前，有一批來自彰化王功的管筏釣友，這些釣友將管筏寄港在台西漁港或蚊港簡易碼頭，其管筏的長度大都在10米以內，其動力主機約是15~30馬力，由於受限於動力和管筏太小的因素，其垂釣的海域僅限於台西海域的蚵棚釣場和蚊港溝出海口及離岸甚近的濁水溪出海口淺灘區來垂釣黑鯛、沙梭…等魚類；但這些釣友也逐漸的觀察到在較深海域作業的當地【放囹漁船】所捕獲到的魚類既多且體型又大，與筏釣的釣況有極顯著的差異和不同。
透過當地漁民的帶領和引導下也逐漸的開發出濁水溪出海口附近海域，名不虛傳的【柴窟】【紅三牙窟】….等釣場，當時也吸引了許多大小管筏、各地的舢舨釣船來此海域垂釣，更甚者有的釣友用保麗龍或泡綿…..當船體的材料再裝上5~8馬力的船外機等自製的《碰碰船》或摺疊式的波特船、橡皮艇….，不畏懼任何困難和危險的到這些海域來分一杯羹。
但隨著該海域因天氣的變化莫測、海象惡劣及六輕建廠完成和過漁的影響下，迫使這些管筏、小舢舨…的船長不得不更換較大馬力的釣船配置較先進的航海儀器到更遠、更深的海域去垂釣，因而也逐漸的在該海域開發出了【鮸魚坑】【石鱸區】【赤海區】【石斑窟】……等各種不同魚類的釣場，同時依船筏和漁具的不同也出現出了各式各樣的釣法。
〈2〉管筏、舢舨與釣船
漁業的形態是隨著漁具和船具的發展而一直在改變的，在台西、麥寮或六輕外海淺層區釣場最常見釣者使用的船筏不外乎有兩種一是漁筏或稱為大管筏，另一種是小型舢舨和小型釣船。但不管是使用管筏或舢舨、釣船來當船具，就被一般釣友統稱為筏釣或船釣。
雲林縣沿海的漁業是以淺海養殖文蛤、牡蠣為大宗；在這些養殖海域作業的交通載具是以管筏為主；而從事漁撈作業的船隻也僅有少數的【放囹】管筏和大型的【雙層樓】管筏─拖網漁船。
唯一會使用釣具來釣取魚獲的是：早期在雲林箔子寮蚵棚海域當地的一些無動力搖櫓舢舨釣船就是《一手搖櫓另外一隻手使用手擒式釣法來釣取沙梭、帕頭….等淺海漁纇》.。
由於漁場的開發也逐漸引來了高雄、台南地區的一些職業釣友，這些釣友所使用的船具大都為小管筏.和小快艇來專攻蚵棚釣場的高級魚類如黑鯛、石斑….。而來自北部或南部的一些業餘釣友都是數人合租一艘大管筏來垂釣沙梭、帕頭、三牙…等小型石首科魚類。
當然，在這一段時間也有少數來自彰、雲、嘉的業餘釣友會自行投資的購買管筏、小快艇來與這些職業釣友一爭長短。
以上所介紹的船具、釣法、被釣獲魚類也都僅限於水深在10餘公尺的內海海域釣場；這種狀況一直持續到80年代【六輕外海淺層區釣場】的被發現與開發，終使雲林外海海域的釣場和釣法出現了一個嶄新的面貌；除了有大、小快艇的一支釣釣船在該海域垂釣之外，也出現了營業性質的小型《海釣船》來為釣友服務，這種現象對喜歡【船釣】的中部釣友而言，真是一個可喜、可賀的一件事。
〈3〉管筏
~能載釣友到雲嘉外海海域垂釣的大管筏~
最常見的管筏是直徑6~10吋、長7~9公尺之塑膠管10~12支，以塑膠繩繫綁而成，尾部再配置40~85馬力之船外機。
這種漁筏是較適合當地蚵民們用來養殖及裝載牡蠣用；但如果釣友們想到離岸較遠或較深的海域釣場如離島工業區、外傘頂洲等釣場，且又3~5位釣友共乘一筏採【下錨】方式的多竿沉底釣法，就會搭乘這種管筏出海垂釣。
值得討論的是，這種大管筏能否到達離岸更遠、更深的六輕外海海域釣場？除了
下錨釣法外，能否因地制宜的使用其它釣法如放流釣法、頂流釣法？
A.航程及航速的探討：這種大管筏在風平浪靜的情況下其航速約6~7浬，如要到達16浬的釣場來垂釣，來回一趟就要耗費5~6個小時；如遇到海象不佳，風向和海流方向都不對的情形下，其航速可能只剩3浬左右，試問？何時才能返抵港口。
B.安全的顧慮：這種大管筏通常都不會有衛星導航系統或該有的通訊設備….，萬一遇到濃霧、管筏失去動力……除了聽天由命之外，也不知如何是好！
C.這種管筏因其體積結構龐大，操作不易，也只能使用下錨釣法；但六輕外海海域的特殊地形、地物其所洄游進場的都是《一個蘿蔔、一個坑》的底棲性魚類；換句話說，您必須不斷的轉換標點，才會有好的釣況。
D.六輕外海海域釣場，【起流】之後的海流流速非常的湍急，如用【下錨釣法】就算您掛上3~5斤的鉛錘又使用重型的電動捲線器也休想能讓釣餌沉到底。
※基於以上的分析和論述，釣友們應該避開使用大管筏或搭乘大管筏到這個釣場來垂釣了。大管筏已經無能為力了，那小管筏更不用談了！
〈4〉舢舨快艇、小船釣船
在雲嘉蚵棚海域作業的漁民主要是以小型漁筏來養殖牡蠣，和極少數漁民會以定置網或小型流刺網、底刺網來撈補魚類；而幾乎未見有當地的漁民用一支釣或手擒式釣法來釣取魚獲，以致於雲嘉當地的釣友因無前輩傳授這種漁撈技巧【一支釣】也使得雲嘉當地的釣友幾乎未有從事一支釣或手擒式釣法的經歷，這也是至今為何在雲嘉海域或蚵棚釣場賺吃的職業級【舢舨釣友】都是來自高雄、台南地區的釣友，其主要原因就在於此了。
常在雲嘉海域蚵棚釣場或近海釣場垂釣的快艇船具，現以船隻的長度、動力的大小、輔助漁具和作業的範圍簡述如下：
A.長度17~21呎配置30~60馬力動力主機的快艇
這種規格的快艇釣船其作業的漁場大都是在近岸的蚵棚釣場；其輔助漁具有人力搖櫓、電動櫓、漁探機。
目前約有20艘左右擁有這種配備的釣船寄港在台西漁港，這些船長大都來自高雄和台南地區的釣友，其早期的垂釣範圍都是在嘉義的塭港、東石、布袋的蚵棚釣場為主，因釣場的開發，隨之而起的也將垂釣的海域範圍延伸到六輕海域。
這種快艇因船體和動力都較小，抗風、抗浪的能力不足；其垂釣的海域大都在3~5浬的近岸海域，除非遇到海象極好的天氣，又擁有GPS導航系統的小快艇，才敢到較深，較遠的海域垂釣，否則也只有望海興嘆的份。
B.長度25~28呎配置85~115馬力動力主機的快艇
這種釣船已不適合在蚵棚區釣場垂釣；其輔助漁具有電動櫓或小型的動力副機、風帆、水帆、無線電通訊設備、漁探機。
這種快艇的建構方式是以類似小遊艇的構造為主，抗風、抗浪性能較差，但速度較快。
C.長度30呎以上配置140馬力以上動力主機的小釣船
除了人工魚礁、沉船區…. 等離岸較遠的釣場外也可到離岸更遠或較深的海域等標點來垂釣特殊的魚類如石斑、鮸魚、馬頭……..等；其輔助漁具有風帆、水帆、無線電通訊設備、漁探機。船體類似漁船的建構，抗風、抗浪性能較佳；但在實施頂流或蓋流釣法時，對於釣船的操控比較不容易。
※漁業船筏的代號：
CTR：管筏
CTS：舢舨
CTO：小船
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旱溪俊俊

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簡繁發表於 2011-2-6 11:43 | 只看該作者
感謝分享哦！

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雕哥

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簡繁發表於 2011-2-6 11:51 | 只看該作者
哇靠！上了好大一課。

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黑鯛阿丁

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簡繁發表於 2011-2-6 12:13 | 只看該作者
船釣與筏釣的相關論述，在論壇上是很少見的。
筆者非常歡迎釣友們，能提出問題來討論。

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孤單

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簡繁發表於 2011-2-6 12:27 | 只看該作者
又增進不少知識領域了.感謝分享哦.

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內湖震洲

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簡繁發表於 2011-2-6 14:47 | 只看該作者
回復 1# 黑鯛阿丁


    感謝大大詳細介紹分享^^

現在才知道你有漁船

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黑糖

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簡繁發表於 2011-2-6 17:52 | 只看該作者
搭乘阿丁2號需要船員証嗎...

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黑鯛阿丁

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簡繁發表於 2011-2-6 20:22 | 只看該作者
回復 7# 黑糖

非營業性質的娛樂漁船， 需要船員證。

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黑鯛阿丁

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簡繁發表於 2011-2-6 21:02 | 只看該作者
回復 6# 內湖震洲

教職退休之後，就取得漁民身分，且辦理勞健保。
除了一艘釣船之外〈專攻近，外海釣場〉，曾遠征澎湖群島最南端的東吉嶼海域。
另一艘管筏 專攻蚵棚釣場。
所有的文章發表，都以船長或筏主的角度來分析、論述 。
最遺憾的事，常稿得一般釣友“務煞煞 ”不知從何問起，也興趣缺缺。還不如一篇釣況報導所引來的熱烈反應。
※與一些職業釣友約法三章，不要有釣況報導、PO照片、更不能公佈標點的經、緯度。
如把20斤以上的金鱗鮸、大石斑....PO出來的話，我就會遭受多位船長的不滿、甚至排斥。
何況，我也認為，釣況報導對一般釣友是毫無幫助的！
歡迎有空到“雲林沿海”來走一走。

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釣魚王阿成

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新竹縣@@ 

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簡繁發表於 2011-2-6 21:40 | 只看該作者
感謝你的分享囉
㊣付出~就是最大的收穫㊣
㊣能為人服務比被人服務有福㊣
新竹阿成☆☆☆☆☆

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